油箱起著一個(gè)熱冷輪回的作用，可以在短期內(nèi)吸收熱量，也可以在寒冷環(huán)境中的液壓系統(tǒng)短期空轉(zhuǎn)被過度冷卻。油箱的主要矛盾還是溫度過高，液壓油箱保證油溫升到某溫度保持平衡不再升高。嚴(yán)重的溫度過高導(dǎo)致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障。煤礦井下環(huán)境溫度高液壓系統(tǒng)壓力損失和溢流、減壓等產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換大油箱設(shè)計(jì)時(shí)散熱面積不夠，油液油黏度選擇不當(dāng)，過高或過低，解決油箱溫度高的辦法是，盡量避開熱源正確設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)，如系統(tǒng)應(yīng)有卸載回路。采用壓力適應(yīng)功率適應(yīng)蓄能器等高效液壓系統(tǒng)，減少高壓溢流損失，減少系統(tǒng)發(fā)熱正確選擇液壓組件。提高液壓組件的加工精度和裝配精度減少泄漏損失，容積損失和機(jī)械損失帶來的發(fā)熱現(xiàn)象正確配管，減少過細(xì)過長彎曲過多分支與匯流不當(dāng)帶來的局部壓力損失。正確選擇-油液黏度-油箱設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮有充分的散熱面積和油箱容量般對低壓系統(tǒng)油箱容積可取泵額定流量的2-4倍，中壓系統(tǒng)取7倍，高壓系統(tǒng)取12倍，當(dāng)機(jī)械停止工作時(shí)。扒渣機(jī)油箱中的油位高度不超過油箱高度的流量，液壓油在油箱位置取下限與上限中間。